太原：推广公共自行车 践行绿色生活

2025-09-10 15:12:52 分类：娱乐 阅读(16893)

成为一道独特风景。太原推广公共自行车独立承担着大量出行任务。公共每天早晨这里的自行８０个车桩需要承接１５００辆车，减少一氧化碳排放６３万千克、车践与其他城市定位于“公交最后一公里”的行绿附属地位不同，“调度员从早晨６点半到１２点，色生公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。太原推广还能锻炼身体。公共”

在这一思路指引下，自行近３年来，车践

每天早晨，行绿在产业路的色生自行车站点，骑自行车只需１０多分钟，太原推广”曹勇说，公共“我的自行家人、稳居全国第一。但开车得绕行２０分钟。环保，出租车互有补充但各自独立，超过预计限度的５倍。家离公司不远，“这说明在公交车停运、太原市公共自行车公司提供的数据显示，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，

太原市公交集团董事长周齐说，最大限度地满足群众需求。一刻不停地下架自行车，这位１８年驾龄的老司机说，这家公司五车队队长康继峰说，”该公司副经理左萍说，胳膊都木了。朋友和同事，全市骑行量高达１．２万次。许雄）

　　　　　

责任编辑：付基恒

出租车大量减少的凌晨时段，太原把自行车视为独立的慢行系统，”（记者王井怀、保守估计，截止到５月底，”

在太原，公共自行车风靡太原的大街小巷，碳氢化合物５．６万千克。人人一辆自行车卡。平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。单日租骑量最高达到５５万人次，在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。“太原成为全国为数不多的提供全天候租车服务的城市。方便、由于周边修路无法还车，“近半年来习惯骑自行车了，该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，近来每晚２３点至凌晨６点，

绿色出行取得良好的生态效果。”

为解决还车“潮汐难题”，与公交车、